.:: Forum :..

[Wolfchen]

[redoxygene]

[solaris]

Cytat:

Aaa, kolega był w Kazachstanie i na Ukrainie, lub dużo materiałów się naczytał i ma obeznanie szerokie Polskich kolei nie da się porównywać ani do kazachskich, ani do ukraińskich. Najbliżej im do standardów afrykańskich czy indyjskich, ale z pewnością nie do kolei naszych sąsiadów z byłego ZSRR. A do Astany czy Kijowa, nawet Warszawa się estetycznie i organizacyjnie nie umywa...

Nie, na Ukrainie ani w Kazachstanie nie byłem ale oglądałem dużo zdjęć i czytałem sporo publikacji na temat kolei ZSRR (tak wiem, Ukraina nie jest już w ZSRR ale jeszcze parenaście lat temu była, wątpie żeby przez ten czas za wiele się zmieniło). Może i dworce wyglądają nieco lepiej od Polskich ale o taborze i trakcji nie ma co wspominać. Z jedym chyba się zgodzicie, Polska ma jedną z najgorszych infrastruktur kolejowych w Europie.

[Wolfchen]

Tabor jest niejednokrotnie lepszy, niż w Polsce. Nie wspominam, że ceny biletów są tam na poziomie wręcz śmiesznie niskim, więc niższy komfort klasy "obszcze" jest zrekompensowany. A jeśli jedziesz w klasie "kupe", to masz pełen luksus, za stosunkowo niewielkie pieniądze - na Ukrainie nie płaci się 50 złotych (ok. 110 UAH) dopłaty za najtańsze miejsce leżące.

A trakcja jest identyczna - spalinowa lub elektryczna.

[redoxygene]

[rj]

[teta]

[redoxygene]

Czym innym jest wygląd zewnętrzny wagonów, czym innym ich utrzymanie w ogóle i nie radziłbym w tym przypadku książek oceniać po okładkach. A nawet całej serii książek po okładce jednej z nich, zwłaszcza, kiedy jest zima, wagon przejechał już prawie tysiąc kilometrów i jest cały w lodzie i brudzie.
Ja dla przykładu, kiedy ostatnio jechałem międzynarodowym w kierunku wschodnim, to strona polska (IC) podczepiała złom z lat 70-tych. Nie działało nagłośnienie, nie było gorącej wody, ale nie tylko - pan na 1,5 tys km trasę był zaopatrzony w trzy baniaki 5-litrowe pitnej wody. Woda w kiblach i kranach skończyła się w połowie trasy.
Wagony ukraińskie w środku były sprzątane, wrzątku było tyle, ile kto chciał (nie wiem czy wiecie jak wygląda kwestia wrzątku w wagonach wschodnich), cały pociąg od środka był normalnie wyposażony i nie starszy niż 5 lat, wszystko działało, woda była przez całą trasę. Obsługi prowadników nie ma nawet sensu komentować.
Rozmawiamy tu przede wszystkim o utrzymaniu sieci, dworców, połączeń i tym, co wyjeżdża na toru w ruchu wewnętrznym. Zawsze można pojechać na miejsce, skorzystać z tych usług i zobaczyć, aby ocenić.

A co do zdjęcia tety - mogę wkleić co wysyła Polska sypialnego w podróż po Europie... ups - Polska praktycznie zwinęła komunikację międzynarodową, a to, co jeździ jeszcze sypialnego ma 50 lat.

[Wolfchen]

Odnośnie wyglądu...

Z zewnątrz:
Wewnątrz:
(Zdjęcia stąd: http://www.skyscrapercity...0&postcount=205 )

Oczywiście o takim drobiazgu, jak czysta pościel, prowadnica (lub prowadnik) w każdym wagonie, czy też normalna szklanka kawy za niecałe 3 złote (a nie pół kubeczka z handlu obnośniego). Gratis często u prowadnika można kupić jakieś spożywcze drobiazgi.

[teta]

Ja tam nie wiem jaką mają kolej sąsiedzi ze wschodu. Wkleiłem zdjęcie tego co widziałem kilka razy w Krakowie i tyle.

PS Wątek do oczyszczenia...

[redoxygene]